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　　9月19日，一列載有82個(gè)標準集裝箱輪胎生產(chǎn)專(zhuān)用炭黑貨物的山東中歐班列賽輪供應鏈專(zhuān)列，從上合示范區多式聯(lián)運中心鳴笛啟程，駛向越南。這是賽輪集團與山東高速集團攜手打造的首班發(fā)往越南的供應鏈專(zhuān)列，標志著(zhù)賽輪全球供應鏈體系再添新通道?！　”咎藢?zhuān)列將經(jīng)廣西憑祥口岸出境，預計6天后抵達越南河內安員站，最終抵達賽輪越南工廠(chǎng)，實(shí)現原材料“門(mén)到門(mén)”直達供應，全面提升供應鏈效率。此次專(zhuān)列的成功開(kāi)行，不僅為賽輪越南工廠(chǎng)提供了更加穩定高效的原材料供應保障，更將加速賽輪集團融入東南亞產(chǎn)業(yè)鏈集群，進(jìn)一步提升在全球輪胎市場(chǎng)的競爭力和影響力?！　　霸侥瞎S(chǎng)是我們在海外布局的首個(gè)輪胎生產(chǎn)基地”，賽輪集團相關(guān)負責人表示，“通過(guò)山東高速提供的山東中歐班列定制化供應鏈專(zhuān)列服務(wù)，我們實(shí)現了運輸時(shí)效提升約50%，同時(shí)有效規避了海運波動(dòng)、碼頭擁堵等風(fēng)險，這將大幅提升我們的供應鏈韌性和運營(yíng)效率?！薄　∥磥?lái)，賽輪集團將繼續秉持“做一條好輪胎”的使命，充分發(fā)揮全球布局優(yōu)勢，持續優(yōu)化供應鏈體系，創(chuàng )新物流模式，提升運營(yíng)效率，為全球客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　9月22日，佳通在安徽合肥舉行新工廠(chǎng)技術(shù)展示及經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )，首次向外界介紹合肥智慧工廠(chǎng)的建設進(jìn)展。約600名經(jīng)銷(xiāo)商及行業(yè)代表參會(huì )?！　≡摴S(chǎng)為安徽省重點(diǎn)項目，總投資額103.17億元，占地約1867畝，規劃建筑面積40萬(wàn)平方米。廠(chǎng)區采用分區設計，涵蓋辦公、生產(chǎn)及預留發(fā)展用地。按照規劃，新工廠(chǎng)將主要生產(chǎn)半鋼和全鋼子午線(xiàn)輪胎，設計年產(chǎn)能分別為2000萬(wàn)條和260萬(wàn)條，預計2025年底實(shí)現部分投產(chǎn)?！　≡趨⒂^(guān)環(huán)節，參會(huì )者觀(guān)摩了智能化車(chē)間與數字化產(chǎn)線(xiàn)。據介紹，該工廠(chǎng)在關(guān)鍵工序已實(shí)現自動(dòng)化，并建立了從設計到交付的全流程可追溯體系，旨在提升產(chǎn)品精度與研發(fā)效率?！　‖F有合肥經(jīng)開(kāi)區的老生產(chǎn)線(xiàn)計劃于2027年底停產(chǎn)搬遷，以實(shí)現產(chǎn)能的有序銜接?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，相關(guān)輪胎配套需求持續增長(cháng)。佳通新工廠(chǎng)的落地，有望增強其中高端輪胎，特別是新能源車(chē)配套輪胎的供應能力。該項目的推進(jìn)也反映出輪胎行業(yè)在智能制造與綠色轉型方面的探索，為行業(yè)技術(shù)升級提供參考。

　　9月19日，安踏集團宣布與賽隆科技公司達成合作，推進(jìn)鞋供應鏈廢紡循環(huán)戰略。此次合作將通過(guò)賽隆科技的T2T（Textile-to-Textile）紡織品再生技術(shù)，對鞋成品供應商在裁斷環(huán)節產(chǎn)生的廢紡邊角料進(jìn)行回收，轉化為新紗線(xiàn)并重新投入使用，形成閉環(huán)的廢紡循環(huán)體系。合作細節　　在戰略發(fā)布會(huì )上，安踏集團與賽隆科技簽署了《綠色循環(huán)發(fā)展聲明》，并計劃首先在福建、河南、安徽、四川和河北五省的鞋成品供應商中推廣這一廢紡回收模式。預計到2027年，該模式將在安踏集團鞋供應鏈的所有成品供應商中全面鋪開(kāi)。此次合作覆蓋范圍廣泛，是國內運動(dòng)鞋制造供應鏈中最具滲透性的廢紡循環(huán)體系之一。環(huán)保目標與技術(shù)應用　　根據全球時(shí)尚議程的數據顯示，全球每年產(chǎn)生的廢舊紡織品達9200萬(wàn)噸，對環(huán)境造成了嚴重負擔。采用T2T技術(shù)進(jìn)行廢紡回收，每回收1.3噸廢紡料，便可生產(chǎn)約1噸再生滌綸紗線(xiàn)，減少約4.77噸二氧化碳排放，節約近471噸水，并降低67%的能源消耗?！　“蔡ぜ瘓F表示，推動(dòng)綠色循環(huán)和可持續發(fā)展始終是其核心戰略的一部分。截至目前，已有超過(guò)100家供應商開(kāi)始使用清潔能源和可再生能源。行業(yè)前景與解決方案　　鞋服制造業(yè)的廢料多集中在上游裁斷環(huán)節，這些廢料成分單一、清潔，適合進(jìn)行再生。安踏通過(guò)從供應鏈源頭入手，利用T2T技術(shù)將廢紡邊角料轉化為新紗線(xiàn)，實(shí)現了供應鏈的閉環(huán)。該模式不僅提高了資源利用效率，還有效降低了生產(chǎn)成本，具有較高的可行性?！　∵@一模式的成功應用，可能為其他行業(yè)提供借鑒，并具備廣泛的復制和擴展潛力，進(jìn)一步推動(dòng)紡織品和服裝行業(yè)的綠色轉型。

　　近日，美國食品藥品監督管理局（FDA）向奧地利機械制造商Starlinger發(fā)出無(wú)異議函，正式認可其聚丙烯瓶蓋的消費后回收工藝符合食品接觸材料要求。這意味著(zhù)，采用該工藝生產(chǎn)的100%消費后回收聚丙烯瓶蓋可直接用于飲料包裝，包括熱灌裝等嚴苛應用條件。實(shí)現瓶蓋閉環(huán)回收，避免降級使用　　在飲料瓶蓋領(lǐng)域，聚丙烯和HDPE是兩種主流材料。Starlinger已于2021年獲得FDA對HDPE瓶蓋回收工藝的認可，此次聚丙烯工藝獲準，使其在兩種關(guān)鍵材料上均實(shí)現了“瓶蓋到瓶蓋”的閉環(huán)回收。企業(yè)可因此避免將回收材料降級使用，提升資源循環(huán)效率。核心技術(shù)保障材料清潔與安全　　該認證工藝基于recoSTAR dynamic回收系統，關(guān)鍵環(huán)節包括：C-VAC脫氣模塊：高效脫除雜質(zhì)和殘留氣體；PCUplus單元：位于工藝末端，持久控制氣味并徹底去除揮發(fā)性有機物?！　∵@些技術(shù)確保了消費后聚丙烯能夠穩定達到食品級再生料的標準。積極推進(jìn)全球市場(chǎng)認證　　除美國FDA外，Starlinger今年7月還獲得了歐洲食品安全局對PET瓶對瓶回收工藝的積極評估，正等待歐盟委員會(huì )批準。這表明企業(yè)正在全球范圍內同步推進(jìn)多品類(lèi)塑料的食品級回收認證，進(jìn)一步拓展國際市場(chǎng)。

　　海關(guān)總署最新數據顯示，2025年8月，橡膠輪胎出口總量為87萬(wàn)噸，同比（下同）增長(cháng)2.6%；出口金額為149.91億元，下降0.4%?！　∑渲?，新的充氣橡膠輪胎出口量為84萬(wàn)噸，增長(cháng)2.3%；出口金額為144.54億元，下降0.6%?！　“礂l數計算，8月新的充氣橡膠輪胎出口量為6301萬(wàn)條，增長(cháng)1.9%?！　〗衲?-8月，中國橡膠輪胎累計出口量為650萬(wàn)噸，增長(cháng)5.1%；出口金額為1142.04億元，增長(cháng)4.6%?！　∑渲?，新的充氣橡膠輪胎累計出口626萬(wàn)噸，增長(cháng)4.8%；出口金額為1097.28億元，增長(cháng)4.4%?！　“礂l數計算，前8個(gè)月，中國累計出口輪胎4.786億條，增長(cháng)5.6%?！　⊥?，國家統計局數據顯示，8月份，中國橡膠輪胎外胎綜合產(chǎn)量為1.03億條，增長(cháng)1.5%；1-8月累計產(chǎn)量為7.95億條，增長(cháng)1.6%。

　　2025年9月17日，印度尼西亞國際采礦及選礦設備展覽會(huì )在雅加達盛大開(kāi)幕。作為亞洲規模最大的礦業(yè)展會(huì )之一，該展覽會(huì )在全球礦業(yè)領(lǐng)域享有極高的影響力?！　≌箷?huì )上，針對礦區復雜工況和多樣化車(chē)型需求，浦林成山帶來(lái)一系列專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品。這些產(chǎn)品，以性能及全場(chǎng)景優(yōu)勢，吸引了眾多客戶(hù)前來(lái)洽談交流?！　∑渲?，寬體自卸車(chē)輪胎ET16，憑借卓越的承載性能，成為展會(huì )焦點(diǎn)。該產(chǎn)品采用寬而深的橫向花紋溝，提供了優(yōu)異的牽引力和抓著(zhù)力；輔之粗壯花紋塊和胎肩隱形加強筋設計，使輪胎耐撕裂、耐刺扎性能優(yōu)異?！　T03同樣適用于寬體自卸車(chē)，特別適合長(cháng)距離運輸作業(yè)場(chǎng)景。其獨特的斜向縱溝和胎肩凹槽設計，顯著(zhù)提升了輪胎的防側滑和散熱性能，有效降低生熱?！　LD11和ELD12專(zhuān)為裝載機設計，具備卓越的高承載能力、耐刺扎性能和耐磨特性?！　SM01采用超耐切割配方，并結合寬胎面與深溝槽設計，在井下鏟運機高強度、高載荷的作業(yè)環(huán)境中，表現尤為出色?！　〗陙?lái)，浦林成山積極推進(jìn)產(chǎn)品高端化進(jìn)程和國際化戰略布局。今年一季度，該公司啟動(dòng)了總投資達11億元的山東非公路輪胎項目，該項目有望填補國產(chǎn)高端礦區用胎的市場(chǎng)空白，顯著(zhù)提升國產(chǎn)輪胎在全球市場(chǎng)的競爭力。此外，浦林成山已在泰國成功建成首個(gè)海外生產(chǎn)基地，并在馬來(lái)西亞啟動(dòng)了第二個(gè)海外生產(chǎn)基地的建設，致力于構建覆蓋全球的供應鏈體系。

　　近日，賽輪輪胎美國公司正式完成對擁有百年歷史的美國輪胎品牌Vogue Tyre的收購。該舉措被視為賽輪拓展全球高端市場(chǎng)的重要一步，有望增強其品牌影響力和渠道覆蓋能力?！　ogue輪胎創(chuàng )立于1914年，以其獨特的“白邊”及“金邊”設計在高端輪胎領(lǐng)域建立起鮮明辨識度，多年來(lái)為凱迪拉克、林肯等豪華汽車(chē)品牌提供原配輪胎。近年來(lái)，Vogue積極轉向零售市場(chǎng)，已通過(guò)Discount Tire等全美大型經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入更多銷(xiāo)售渠道?！　≠愝喤cVogue的合作已持續十余年。作為Vogue的長(cháng)期制造合作伙伴，賽輪在彩色膠料耐久性等工藝方面具備技術(shù)積累，為其金邊、彩邊輪胎提供生產(chǎn)支持。2025年6月，雙方曾聯(lián)合在中國市場(chǎng)推出“液體黃金彩邊胎”系列，嘗試將美學(xué)設計與輪胎性能相結合?！　ogue總裁格雷格·哈索克表示，加入賽輪有助于品牌延續其傳統并拓展業(yè)務(wù)能力。賽輪北美首席執行官彼得·科索則指出，雙方資源整合將為經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)帶來(lái)更多價(jià)值?！　∮行袠I(yè)觀(guān)察認為，此次收購反映出中國輪胎企業(yè)正逐步從代工生產(chǎn)向品牌運營(yíng)和高端化方向轉型。通過(guò)先合作、后收購的漸進(jìn)方式，賽輪在整合國際品牌過(guò)程中降低了文化與管理風(fēng)險，也為中國制造企業(yè)的國際化路徑提供了案例?！　≌雇磥?lái)，收購后的品牌協(xié)同與市場(chǎng)整合效果仍需時(shí)間檢驗。如何在保留Vogue經(jīng)典調性的同時(shí)實(shí)現技術(shù)及渠道的有效融合，將是賽輪面臨的關(guān)鍵挑戰。如能順利推進(jìn)，此舉有望提升中國輪胎品牌在高端市場(chǎng)的參與度與話(huà)語(yǔ)權。

　　近日，優(yōu)科豪馬橡膠有限公司位于杭州臨江高科園的智能輪胎工廠(chǎng)完成全部主體結構施工，進(jìn)度較原計劃有所提前。作為杭州市近十年來(lái)重要的外商獨資制造項目之一，該工廠(chǎng)預計于2025年11月實(shí)現首條輪胎下線(xiàn)，2026年3月正式量產(chǎn)?！　≡擁椖坑扇毡緳M濱橡膠株式會(huì )社直接投資，總投資額約5億美元（折合人民幣約35億元）。自2023年12月開(kāi)工以來(lái)，工程推進(jìn)順利，目前正在進(jìn)行水電氣管線(xiàn)等配套設施建設，預計今年國慶之后可陸續進(jìn)入設備安裝與調試階段，有望實(shí)現“開(kāi)工一年內投產(chǎn)”的目標?！　」S(chǎng)全面投產(chǎn)后，年產(chǎn)值預計約35億元。產(chǎn)能將分階段釋放：2026年先實(shí)現年產(chǎn)900萬(wàn)條輪胎，后續逐步提升至年產(chǎn)1400萬(wàn)條。產(chǎn)品方向將側重于新能源汽車(chē)配套輪胎、高附加值品類(lèi)及大尺寸輪胎，以適應市場(chǎng)電動(dòng)化、高端化的發(fā)展需求?！　∵@一布局反映了優(yōu)科豪馬加強中國本土化供應鏈的決心。工廠(chǎng)將結合橫濱橡膠的先進(jìn)技術(shù)與中國制造經(jīng)驗，推動(dòng)低成本、高效率、低碳化的智能生產(chǎn)模式。企業(yè)還計劃在錢(qián)塘區設立研發(fā)中心，增強與本地產(chǎn)業(yè)的技術(shù)協(xié)同和創(chuàng )新對接?！　″X(qián)塘區作為浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心聚集區，已落戶(hù)吉利、福特、廣汽、零跑等整車(chē)企業(yè)，以及中策、麥格納等百余家產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)，區域整車(chē)產(chǎn)量占杭州市95%以上。優(yōu)科豪馬工廠(chǎng)的建成，將進(jìn)一步完善本地輪胎配套能力，助力杭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)向千億級規模邁進(jìn)?！　≡摴S(chǎng)的建成投產(chǎn)將增強優(yōu)科豪馬在華東地區的市場(chǎng)響應速度與供應鏈穩定性，尤其契合新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對專(zhuān)用輪胎日益增長(cháng)的需求。本土化研發(fā)與制造協(xié)同，有望提升其在中國高端輪胎市場(chǎng)的競爭力。

　　近日，吉林石化公司有機合成廠(chǎng)試生產(chǎn)“液體乙丙橡膠”的新牌號產(chǎn)品成功，填補了國內空白，產(chǎn)品各項指標符合標準?！　”敬卧嚿a(chǎn)的新牌號乙丙橡膠產(chǎn)品仍為固態(tài)，但其分子結構和化學(xué)組成與傳統固態(tài)乙丙橡膠相比，分子量更低、分布更窄，室溫下有明顯的粘滯性流動(dòng)，在業(yè)內被稱(chēng)為“液體乙丙橡膠”?！　≡摦a(chǎn)品應用場(chǎng)景廣泛，可用于電氣絕緣材料及導電膠添加劑，也可用于發(fā)動(dòng)機艙減震部件改性、防腐涂料及混凝土伸縮縫密封等領(lǐng)域，附加值更高?！　〗衲昴瓿?，吉林石化持續深化“產(chǎn)銷(xiāo)研用”一體化協(xié)同機制，積極對接下游市場(chǎng)，大力推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)。在與客戶(hù)溝通過(guò)程中，他們發(fā)現國內市場(chǎng)沒(méi)有“液態(tài)乙丙橡膠”產(chǎn)品，只能依靠進(jìn)口?！　≡摴緦藝猱a(chǎn)品，在半年多時(shí)間內，技術(shù)團隊開(kāi)展大量數據分析、配方研究、工藝優(yōu)化等工作,嚴格執行試驗方案和操作規程，對聚合配方進(jìn)行多輪精準調整，順利產(chǎn)出新牌號?！　〖质瘜⒏鶕蛻?hù)生產(chǎn)測試反饋結果優(yōu)化“液體乙丙橡膠”性能指標，提高產(chǎn)品產(chǎn)量。

　　據報道，為滿(mǎn)足戰略發(fā)展需要，四川遠星橡膠有限責任公司擬實(shí)施新項目。項目名稱(chēng)為“年產(chǎn)3000萬(wàn)條子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改造項目”?！　№椖靠偼顿Y11140萬(wàn)元，改造對象為摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、小輪徑輪胎生產(chǎn)線(xiàn)。計劃新增相應原輔料及生產(chǎn)設備，同時(shí)對廠(chǎng)區總平面布局進(jìn)行優(yōu)化改造?！　№椖客瓿珊?，四川遠星全廠(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品年產(chǎn)能，達到10500萬(wàn)條。其余產(chǎn)品產(chǎn)能不變，技改后全廠(chǎng)輪胎總年產(chǎn)能，達到14800萬(wàn)條?！　「鶕巹?，項目9月份開(kāi)工，2026年12月建成投入運行。作為兩輪輪胎市場(chǎng)龍頭，遠星橡膠近年來(lái)的產(chǎn)能飛速擴張。其“年產(chǎn)1000萬(wàn)條高性能輪胎項目”于2023年開(kāi)工，今年剛剛達產(chǎn)。此項目涵蓋部分乘用車(chē)輪胎產(chǎn)能，為遠星橡膠多元化發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

　　近日，阜陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局對《阜陽(yáng)中福塑業(yè)科技有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)套再生塑料加工汽車(chē)配件等塑料制品項目環(huán)境影響報告表》予以受理并公示。該項目致力于廢舊塑料資源化利用，形成從回收處理到塑料制品生產(chǎn)的完整鏈條，推動(dòng)區域循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。項目概況　　該項目由阜陽(yáng)中福塑業(yè)科技有限公司投資建設，位于阜陽(yáng)市，總投資額為10050萬(wàn)元，規劃用地20畝，新建一棟鋼結構廠(chǎng)房和一棟辦公樓，總建筑面積約13333平方米。項目將配置6條破碎清洗造粒生產(chǎn)線(xiàn)，包括破碎機、清洗上料機、漂洗水槽、離心脫水機、塑料熔化機及造粒機等設備，同時(shí)在注塑區域布置20臺注塑機。建成后，可實(shí)現年產(chǎn)再生塑料顆粒5400噸，以及汽車(chē)配件等塑料制品20萬(wàn)套?！　№椖凯h(huán)保投資約125萬(wàn)元，占總投資的1.24%，體現了企業(yè)在綠色生產(chǎn)方面的初步投入。原料來(lái)源與產(chǎn)品方向　　項目所用再生塑料原料主要包括漁網(wǎng)、布頭下腳料、塑料片、洗潔精瓶和紡織袋等。初期原料主要來(lái)自浙江、山東等地，未來(lái)如阜陽(yáng)及潁上周邊地區可滿(mǎn)足供應要求，將優(yōu)先就地收購，減少運輸環(huán)節的環(huán)境影響?！　‘a(chǎn)品方面，部分再生塑料顆粒將直接外售，其余顆粒則與新料、色母混合，通過(guò)注塑工藝生產(chǎn)汽車(chē)配件等塑料制品。目前該類(lèi)再生塑料制品尚未出臺專(zhuān)門(mén)質(zhì)量標準，因此企業(yè)將對所生產(chǎn)的再生顆粒制定相應質(zhì)量規范，確保下游制品符合使用要求。生產(chǎn)工藝與綠色意義　　項目通過(guò)分揀、清潔、濕法破碎、造粒及注塑成型等多道工序，實(shí)現廢舊塑料的高值化利用。不僅有效減少傳統塑料生產(chǎn)對原油資源的依賴(lài)，還可降低廢棄物對環(huán)境的影響，具備良好的經(jīng)濟與生態(tài)效益?！　≡擁椖康膶?shí)施符合國家推動(dòng)綠色制造和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的政策導向，也為地方廢舊物資回收加工行業(yè)注入了新的活力，有望成為區域內再生資源產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。

　　近日，福麥斯輪胎“年產(chǎn)1200萬(wàn)套超高性能環(huán)保型半鋼胎項目”，取得重要進(jìn)展?！　≡擁椖靠偼顿Y15.7億元，位于山東壽光，分兩期建設。目前，一期工程主體框架已初具規模，建設接近尾聲。接下來(lái)，將完善相關(guān)手續，進(jìn)入設備采購與進(jìn)場(chǎng)階段?！　∫黄谕懂a(chǎn)后，可年產(chǎn)600萬(wàn)套半鋼子午線(xiàn)輪胎。產(chǎn)品涵蓋六大類(lèi)環(huán)保輪胎，包括超高性能安全防爆輪胎、雪地胎等?！　《陧椖恐饕脑燔?chē)間，新建密煉樓和物流倉儲立體庫。建成后，新增年產(chǎn)能600萬(wàn)條半鋼胎?！　∵@個(gè)項目，采用氮氣硫化、電子束輻照等前沿綠色生產(chǎn)技術(shù)。結合全流程數字化管理系統，實(shí)現從原材料加工到成品出庫的全密閉生產(chǎn)。全部投產(chǎn)后，預計年營(yíng)收超24億元，能效達到行業(yè)標桿水平。其中，70%的產(chǎn)能聚焦高端乘用車(chē)市場(chǎng)，有效代替進(jìn)口高附加值輪胎?！　私?，福麥斯首家海外基地——柬埔寨工廠(chǎng)，也在如火如荼的建設中。這兩大項目建成后，將成為其高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。

　　9月初，受外因影響，部分企業(yè)開(kāi)工短暫受限，4-5日迅速恢復至常規水平，“搶出口”、雪地胎排產(chǎn)、缺貨等多重因素給予支撐，預計9月輪胎整體產(chǎn)能利用率較上月走高，整體產(chǎn)出量高于上月?！　?月份，半鋼胎企業(yè)產(chǎn)能利用率或將高于上月，上旬，半鋼胎仍存在部分歐盟訂單“搶出口”情況，疊加雪地胎市場(chǎng)備貨節點(diǎn)，對企業(yè)產(chǎn)能利用率形成支撐；下半月，搶出口利好基本結束，對企業(yè)產(chǎn)能利用率穩定形成利空，然前期產(chǎn)能更多向出口及雪地胎傾斜，國內四季胎規格缺貨明顯，短期內，為補貨缺貨規格，企業(yè)生產(chǎn)仍保持積極態(tài)勢?！　〗刂?月18日，周度半鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率在72.74%，環(huán)比+0.13個(gè)百分點(diǎn)，同比-6.92個(gè)百分點(diǎn)?！　?月多低高溫、降雨等極端天氣減少，全鋼胎替換需求有增加預期，“金九銀十”對業(yè)者心態(tài)仍有提振效果，疊加全鋼胎企業(yè)整體庫存儲備量低于往年同期，企業(yè)積極提升出口量。國內排產(chǎn)稍有減弱，經(jīng)濟胎等部分暢銷(xiāo)規格貨源稍顯緊張，企業(yè)在成品庫存較低情況下，生產(chǎn)較為穩定，特別是產(chǎn)能較大頭部企業(yè)產(chǎn)能利用率持穩在八成或以上水平?！　〗刂?月18日周度數據顯示，中國全鋼胎樣本企業(yè)產(chǎn)能利用率為66.36%，環(huán)比+0.05個(gè)百分點(diǎn)，同比+6.18個(gè)百分點(diǎn)，全鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉天數在39.13天，環(huán)比+0.30天，同比-5.47天。庫存儲備較低對全鋼胎企業(yè)產(chǎn)能利用率維持高位形成重要支撐?！　∽钚缕?chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，2025年8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成281.5萬(wàn)輛和285.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)13%和16.4%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(cháng)27%?！　∑?chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅增長(cháng)直接帶動(dòng)了輪胎配套需求的增加。尤其是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴大，對適配的輪胎需求更是增加明顯。此外，汽車(chē)出口量的增長(cháng)也為輪胎配套市場(chǎng)創(chuàng )造了更多的海外機遇。對輪胎企業(yè)產(chǎn)量增加形成支撐?！　〗刂沟?月中旬來(lái)看，輪胎企業(yè)開(kāi)工表現好于預期，多企業(yè)排產(chǎn)積極，預計整月產(chǎn)出量或將高于上月。然企業(yè)間運行表現存差異，部分企業(yè)新訂單縮減，產(chǎn)銷(xiāo)壓力有增加預期，為緩解壓力，部分企業(yè)在“國慶節”小長(cháng)假期間有趁機檢修或降負調整的計劃，部分企業(yè)或將在9月底提前降負，進(jìn)行放假前收尾工作，屆時(shí)將對整月產(chǎn)能利用率形成一定拖拽，拉低9月輪胎產(chǎn)量提升幅度。

　　9月17日，風(fēng)神輪胎股份有限公司“高性能巨型工程子午胎擴能增效項目”首條45/65R45規格巨型裝載機輪胎正式下線(xiàn)?！　≡擁椖靠偼顿Y約14.64億元，全面達產(chǎn)后預計可實(shí)現年產(chǎn)約2萬(wàn)條巨型工程子午胎。截至目前，已投入1.53億元用于購置硫化機、成型機等關(guān)鍵設備?！　〈舜蜗戮€(xiàn)的45/65R45 AL516輪胎為風(fēng)神首款配套20噸級巨型裝載機的產(chǎn)品，主要用于礦山場(chǎng)景中為100—130噸級礦用自卸車(chē)進(jìn)行裝載作業(yè)。該產(chǎn)品在胎圈結構、胎面配方和花紋設計等方面進(jìn)行了強化，旨在提升在復雜工況下的穩定性、抗切割性和使用壽命?！　∮蟹治鲋赋?，隨著(zhù)大型礦山裝備市場(chǎng)需求穩步增長(cháng)，巨型工程胎領(lǐng)域具有持續發(fā)展潛力。該項目的推進(jìn)，有助于風(fēng)神輪胎進(jìn)一步完善產(chǎn)品結構，提升在特種輪胎市場(chǎng)的競爭力。項目的后續進(jìn)展與產(chǎn)能釋放情況，仍值得市場(chǎng)關(guān)注。

　　近日，越南順化市啟動(dòng)押金返還系統（Deposit Return System, DRS），成為東南亞地區首個(gè)推行該機制的城市。DRS已在全球多個(gè)國家實(shí)施，例如德國的回收率可達98%，此次在順化的試點(diǎn)被視為應對塑料污染和促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟的一項探索?！　⊙航鸱颠€系統通過(guò)經(jīng)濟激勵提升回收參與度：消費者購買(mǎi)飲料時(shí)支付少量押金（約0.03–0.06美元），將空瓶罐投入專(zhuān)用回收機后可退還押金。順化試點(diǎn)目前針對PET塑料瓶和鋁罐，回收點(diǎn)設于順化大學(xué)科學(xué)學(xué)院及Nera公寓樓等人流密集區域?！　≡侥夏壳癙ET瓶和鋁罐的官方回收率雖不低，但大部分被降級再生，用于低附加值產(chǎn)品。DRS有望改善回收物料品質(zhì)，推動(dòng)“瓶到瓶”級高值化循環(huán)，減少對原生塑料的依賴(lài)，并降低碳排放?！　≡撓到y的推廣仍面臨技術(shù)挑戰，如回收設備需適應本地高溫高濕環(huán)境，并配套條形碼識別、實(shí)時(shí)數據傳輸等功能。防欺詐機制和高精度分揀技術(shù)也是順利運行的關(guān)鍵?！　∪粼圏c(diǎn)成效顯著(zhù)，DRS模式有望在泰國、印尼等同樣面臨塑料污染壓力的東南亞國家推廣，推動(dòng)區域塑料治理從末端清理轉向源頭循環(huán)?！　№樆疍RS項目雖規模有限，但其系統設計和政策實(shí)踐為循環(huán)經(jīng)濟提供了有益嘗試，也為東南亞地區積累了經(jīng)驗。